每年岁末，端上一杯暖茶看北方窗外洋洋洒洒的雪片是一种享受。
但今年的冬天，北风虽依然凛冽，但雪却格外得少一些，地上残留的几片雪花被风卷到半空中盘旋，形成了一个个像龙卷风似的漩涡，有些“雪欲静而风不止”的感觉。
物流行业的2007也颇有些“雪欲静而风不止”的意境，06年被“传统物流企业如何转型”启发一年的中小货代刚卷起袖子，准备苦练内功，大干一场的时候，遭遇了运费一涨再涨，政策一变再变。同时，油价上升和出口退税调整给船公司和货主带来的成本上升已有一部分转移到了货代企业身上，“船公司不可靠，客户不可靠，交通部80万押金？组织也不可靠了。”一个个利空消息如北风扫雪片一般，让遭受夹击的中小货代陷进了一个个漩涡，大家都被卷了进去，大家也都找不到出来的方向。
中国出口企业的2007好像也没有了往年那股子热闹，尤其对附加值比较低的产业来说，2007是水深火热的一年。在1月份的全国商务工作会议上，商务部官员就表示，随着各项调控出口措施逐步到位，2007年我国外贸增速将比上年明显回落。果不其然，出口退税调整让出口企业的利润率平均下降了两个点，部分企业也从7月1日前的“那一张旧船票还能否登上你的破船”变成了且行且唱“生存还是死亡，这是个问题”。
2007年，绝不像05年以前，各行业刚加入WTO时企业的或担忧或无动于衷，也不像全面向外资开放引发的06年物流企业转型大讨论那样，让人感觉是雷声大雨点小。2007年，外忧内患让我们感觉有些彷徨，有些窒息。
“苦练内功”的声音从05年底开始就不绝于耳，但是对外贸和物流这两大以中小企业为主要构成的行业来说，怎么转，如何转，什么时候转，有没有政策支持转，这都是摆在面前的最现实的问题。以物流行业为例，据传现在发改委要大力推进企业物流；交通部要整顿、规范物流尤其是无船承运人市场；商务部要……好像哪个政策都能跟货代搭上点边，但是那个才是货代的“亲娘”？
“生活就是这样，如果不能反抗的话，那就去享受吧！”在经历2007行业发生的种种时，我们也欣喜地发现，业内的声音只是泄愤的只言片语，始终没有悲观的声调。“难做？也还可以吧”，幸好，我们的精神还在。
同时，也正如一位行业新领军者所总结的那样，2007也是机遇与挑战并存的一年，网上物流等新模式一年以来的发展与不断完善给行业开辟了一条节省成本、获取商机的途径，据不完全统计，加入网上物流交易平台的贸易、物流企业数量已接近50万。同时，集中采购等理念与互联网、物流行业的结合，也催生了货运险在线投保等新平台的诞生，大大丰富了网上物流模式。
大胆预测一下2008，奥运会一定会成功，但随着国家宏观经济政策的从紧，2008对贸易和物流企业来说也许仍然不是一个好年份，可以预见的是，一批企业会在政策从紧、竞争加剧的大环境下死去，同样也会有一批在特色经营、差异化服务及电子商务应用的道路上越走越宽的中小企业在大浪淘沙中脱颖而出。
08年，一个融船期、询报盘、运价、服务等物流相关为一体的全新网上物流平台将会应运而生，或许可以帮助货代企业找到一个在生存环境逐渐恶化的条件下，独善其身的好办法。
借用一句电影台词：“07年过去了，我很怀念它。”，再补上一句：“08年终于来了，我得抓住它”。
